pistele de bicicletă din țara nimănui

Cred că știm cu toții despre ce vorbim. Despre liniile alea mizere trasate pe trotuar, pe care trebuie să faci slalom printre bătrâni, copii, cărucioare, tomberoane, stații RATB și ce naiba mai apare în cale.

Ei bine, GSP spune că autoritățile vor să le desființeze. Asta după ce au costat 5 milioane euro, adică…30.000 euro/km. Da, liniile alea galbene atât au costat. Nu e cazul să ne întrebăm de ce, băieții știu să bage în buzunare. Ei, gata. Desființare și mutare pe carosabil. Acolo unde șoferii, adică în marea lor majoritate niște vite care nu respectă nimic din ce înseamnă trafic, spun că e pericol, că vor fi accidente, că vor muri oameni. Dacă mă întrebați pe mine, primii care vor produce victime sunt taximetriștii, după care vin la rând băieții cărora mama le-a cumpărat mașină de câteva zeci de mii de euro și sute de cai putere, ca recompensă că au luat bacalaureatul cu 5 sau cu cât se mai ia el la minimum în ziua de azi.

Una peste alta, că le mută pe carosabil este soluția perfectă. Așa trebuia să fie de la început. Din câte vedeți în materialul GSP, danezii n-au avut probleme să mai ia ceva din trotuar, că oricum are lumea loc să circule pe ele. Rămâne întrebarea legată de costurile enunțate de jurnaliști. Cum pana mea…30.000 euro/km pentru niște dungi cu vopsea??? Pana mea, dacă ne puneau la muncă voluntară le trasam chiar noi, de la bloc la bloc, la costuri infinit mai mici. Chiar trebuie furat totul? Și sunt tare curios, noile piste cât vor mai costa???

Țara nimănui. Absolut a nimănui.

Materialul, aici.

PS – Elena, că te știu pasionată, tu ce zici de mizeria asta? Carmen, tu?

9 comments
  1. Cand eram la green am facut un interviu cu un nene de la primarie care se ocupa de piste. Foarte trist si dezamagit de situatia nasoala la care, de afltef, contribuie. L-am intrebat: cat costa un km de pista de biciclete? Mi-a raspuns: cat un kilometru de strada. Nu va suparati, dar una e strada asfaltata si alta sunt doua dungi galbene paralele…

  2. @Carmen Albisteanu – Minunat. Sper ca acum, cu mutatul pe carosabil, să nu ajungă la preț de km de autostradă =)) Că aici e țara în care, dacă se încearcă, sunt sigur că se și reușește.

  3. nu te omoara nimeni ma pe strada. Trust me, am zis pule la teve.

    deci, eu zilnic ma plimb si aud max 3-4 claxoane pe saptamana. Alea deja au inceput sa ma sperie

  4. @animal00 – =)))) Nu știu pe unde mergi tu, dar eu și M cunoaștem ce le poate pielea taximetriștilor. Pana mea, sunt clipe și clipe, șoferi și șoferi. Ia să vezi când un cretin va decide să depășească pe dreapta, în viteză și în fața lui apare…bicicleta. Să te ții…

  5. Pistele alea oricum sunt ca si cum n-ar fi. Eu deja am trecut peste socul aflarii pretului per km.
    Si eu oricum merg pe carosabil. Dar cred ca folosirea bicicletei ca mijloc de transport ar trebui facuta in paralel cu imbunatatirea conditiilor de transport cu ratb-ul, ca sa mai scada si din numarul de masini care circula zilnic prin centrul orasului. N-or sa mearga toti pe bicicleta, dar sa se mai suie si-n ratb. 🙂

  6. @Elena – Eu nu. Când au de suma aia pe km, simt ceva rece pe spate, deși sunt 40 de grade afară.
    Și sunt de acord cu tine. RATB-ul ar trebui dezvoltat, deși știi și tu ce mult ține lumea la propria mașină.

Dialogăm? :)

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.